物質的凝態:固體與流體
物質由原子構成
物質可以被無限分割嗎?還是有有最小單元?
原子論的復興
物質由原子構成的初期證據
晶體外形
X-Ray 繞射
物質的狀態:
物質的三相:固態、液態、氣態,有時會再加上電漿態(第四態)
沙子在微觀時像固體、巨觀時則像流體
課本中有再細分,連玻璃態與泡沫 (Foam) 和凝膠 (Gel) 都拿出來探討其不同。
拉張 (tension) 、壓縮 (compression) 與剪切 (shear)
固體的彈性
固體受外力的影響,在彈性限度 (elastic limit)
應力 (stress) = 彈性模量 (modulus of elasticity) × 應變 (strain)
應力 (stress) 與應變 (strain)
streach
F / A = Y ΔL / L
其中 Y 是楊氏模量
見圖 13.7
表 13.1 是常見值(鑽石最硬、鎢、鋼、鈦是金屬中較硬的,水泥的值則是加壓時適用,因為水泥不耐拉)
compress
F / A = B ΔV / V
其中 B 是塊模量
見圖 13.8
表 13.2 是常見值
shear
F / A = G ΔL / L
其中 G 是剪模量
見圖 13.9
表 13.3 是常見值
breaking stress
http://en.wikipedia.org/wiki/Ultimate_tensile_strength
http://www.kastenmarine.com/alumVSsteel.htm
http://www.brightspoke.com/c/understanding/bike-frame-materials.html
例題:
13.1 壁掛平面電視,求剪應力
SP 13.1 金屬線掛吊燈
壓力 (Pressure)(不是力,而是力除以面積)
本節考慮氣體與液體受外力的變化情形
p = F / A
壓力與深度的用關係
見課文推導(簡單)
p = p0 + ρ g h
壓力 = 液面氣壓 + 密度 × 重力加速度 × 深度
實驗證明見圖 13.14 (液面一樣高)
例題 13.2:潛水艇
氣壓計
見圖 13.16 水銀柱氣壓計
p0 = ρ g h
開管式氣壓計 圖 13.17
pg = p - p0 = ρ g h
氣體的氣壓與高度關係
前面推導深度與液壓關係時,把液體看成不可壓縮。氣體不適用此一假設,因此課本重新推導,見之
想緣像一薄層,上下兩面壓力差是該薄層重除以單位面積
Δp = - F / A = - mg / A = ρ V g / A = ρ (Δh A) / A = - ρ g Δh
到目前為止與液壓並無不同,但氣維密麼與壓力呈成正比(在此當作理想氣體看),故有
p / p0 = ρ / ρ0
代入上式得
Δp / Δh = - g ρ0 p / p0
當 Δh -> 0 時,則
dp / dh = - (gρ0 / p0 ) p
積分得即 壓力與高度公式
p(h) = p0 exp [ - h g ρ0 / p0]
這個式子的準確度是相當不錯的,見圖 13. 18
例 13 .3 阿爾卑斯山的氣壓
帕斯卡原理
不可壓縮的流體,不允許系統內有壓力的不同,故該原理說
封閉容器內壓力之改變遍及整個液體
這一原理導致了油壓升降機之運用,見圖 13.21
阿基米德原理
故事:鑑定金王冠有沒有摻銀
浮力
想像靜止水中的一立方塊的,如圖 13.13,其中的一塊呈靜態平衡,因此浮力撐住自身的重量。是故,浮力大小取決於排開水之體積(細部導證見課文)
例題 13.4 冰山
密度不同之兩種不互溶液體的浮力實驗,見圖 13.25
物理玩具
浮力潛水艇、浮力潛水員 (Cartesian Diver)
理想流體運動
Laminar flow
turbulent flow
incompressible flow
nonviscos flow
irrotational flow
伯努力方程式
是什麼提供飛機昇力,可做可樂罐吸管的實驗,見圖 13.31
推導 "連續方程式" ,假設理想流體,故不可壓縮
A1 v1 = A2 v2 (見圖 13.33)
從上式可得 體積流率 Rv = A v 及 質量流率 Rm = ρ A v
課本推導 13.1(分別從動能及位能作功,見圖 13.34)得
p1 + ρ g y1 + 1/2 ρ v12 = p2 + ρ g y2 + 1/2 ρ v22
即
p + ρ g y + 1/2 ρ v2 = 常數
請特別注意:伯努力方程式的適用條件
理想流體,即無黏滯性、不可壓縮
在重力影響小的情況下
p + 1/2 ρ v2 = 常數
如此,可以解釋飲料罐吸管的實驗了
兩台大卡車高速首併駛應注意間距
賽車的設計要加強抓地力(設法讓底部流速高於頂部,或其他方法?)
問題:打排球時的上飄球跟下壓球各要怎麼打?
仔細討論
飛機(本段課文請務必細讀)
典型總重 3.4 MN,引擎總推力 0.9 MN
兩種極端圖像 Fig 13.36
不同飛行器及不同飛行階段
上翼面的增壓減壓效應也扮演重要角色,造成淨壓力下大於上
棒球的變化球作用機制
直接用伯努力的流速考量導致相反的結果
牛頓力學氣體撞擊的的圖像反而對
事實上,球拖著空氣走(避開考慮邊界的部分,才可套用伯努力方程式)
註:變化球的另一種個效應,旋球的尾氣流是偏轉的,故牛頓第三定律也有貢獻
網球殺球上切(上旋)及高爾夫球以下切來滯空時間 (4000 rpm)
高爾夫球上面的小凹孔是用來產生渦流以減少空氣阻力的,否則打不到 200 公尺遠
問題:為什麼流過機翼上面的空氣流速大?
http://www.allstar.fiu.edu/aero/airflylvl3.htm
http://www.regenpress.com/aerodynamics.pdf
http://www.straightdope.com/columns/read/2214/how-do-airplanes-fly-really
亦見:物理學飛行馬戲(中譯版第一冊)
一般流體的方程式:Navier - Stokes 方程式
因此需要用超級電腦來計算
例題 13.7 噴瓶口處的壓力差(假設流速 50m/s)
例題 SP Venturi 管(用來推動陀螺儀)
放水
兩個桶容量相同,一個水位高、另一個水位低,挖一樣大小的洞,那桶水先流光?
伯努力方程式的應用,請自行見課本分析
例題 13.8 把瓶水放完需多久時間
黏滯性
黏滯係數
黏滯係數 = 單位面積的黏滯力 / 單位長度的速度差
η = ( F / A ) / ( Δv / h )
一個黏滯係數 是 η 的流體,在兩頭壓力差 Δp 下,其通過–個長 l 、半徑 r 的圓柱管其體積流率是
Rv = π r4 Δp / (8ηl )
典型的 黏滯係數 值
例題 13. 皮下注射針筒 (hypodermic needle) 進行注射時所需的推力(估計為 0.16 N)
但 0.16 N 約只為一支廉價原子筆的重量,事實上,注射之推力主要是為了克服密合活塞 (plunger) 與管壁的摩擦力。
亂流以及流體的尖端研究
決定紊流及層流之不同的主要關鍵,在於雷諾數
Re = ρ v L / η
雷諾數 Re 定出了流體內力與黏滯力間的比例(即內力比黏滯力大多少倍)(同時也代表系統總動量轉移比分子動量轉移大了多少倍的比率),小於 2000 產生層流,大於 4000 則紊流發生。
問題:為什麼可以用風洞及水池來模擬飛機及船舶與流體的交互作用?(雷諾數出現在那一個方程式中?)
對號不可壓縮的流體,若我們把 Navier-Stokes 方程式刻意整理成為全部都是無單位的變數(詳細的過程可見維基百科 http://en.wikipedia.org/wiki/Reynolds_number ),最後就會得出 雷諾數
重要結論:只要 Re 一樣,流體方程式的數學形式就相同
取自維基百科,圓柱通過流體產生的渦流
物理玩具
回力鏢 (Boomerrang)